Синотранс өзүнүн жылдык отчетун ачып, 2022-жылы операциялык киреше 108,817 миллиард юанды түзүп, бир жыл ичинде 12,49% төмөндөө; таза киреше 4,068 миллиард юанды түзүп, өткөн жылга салыштырмалуу 9,55% көбөйөт.
Операциялык кирешенин төмөндөшүнө байланыштуу, Синотранс мунун негизинен деңиз жүк ташууларынын жана жыл өткөн жылга салыштырмалуу төмөндөшү менен шартталганын билдирди.аба жүк ташуучендердин экинчи жарымында жана алсыз дүйнөлүк соода суроо-талаптын таасиринен улам, бизнес көлөмүдеңиз жүк ташуужана аба аркылуу жүк ташуу каналдары азайып, компания бизнес түзүмүн оптималдаштырып, кээ бир кирешелерди кыскартты. Төмөнкү ставкадагы бизнес. Листингдүү компаниялардын акционерлерине тиешелүү таза киреше 4,068 миллиард юанды түздү, бул былтыркыга салыштырмалуу 9,55% га өсүү, негизинен, компаниянын контракттык логистикалык сегментти тереңдетип өстүрүүсүнөн улам, новатордук кызмат көрсөтүү тармагында жыл сайын пайданы жана кескин өсүштү. АКШ долларынын юаньга карата кымбатташы валюталык кирешелердин өсүшүнө алып келди.
2022-жылы Синотранстын электрондук коммерция бизнесинин тышкы жүгүртүүсү 11,877 миллиард юанды түзүп, өткөн жылга салыштырмалуу 16,67% га төмөндөйт; сегменттин кирешеси 177 миллион юанды түзүп, бир жыл ичинде 28,89% га төмөндөйт. Электрондук коммерция логистикасы бир топ төмөндөдү. Ошол эле учурда аймактык чыр-чатактардан улам күйүүчү майдын баасы жана учактарды айланып өтүү баалары өстү, чартердик каттамдарга субсидиялар жана авиа жүк ташуулардын баасы жылдан жылга төмөндөдү, натыйжада трансчек аралык электрондук коммерция төмөндөдү.логистикабизнес кирешеси жана сегмент пайда.
2022-жылдын биринчи жарымындадүйнөлүк океан жүк ташуужана аба менен жүк ташуу баасы жогору бойдон кала берет.Жылдын экинчи жарымында дүйнөлүк океандагы контейнердик соода көлөмүнүн төмөндөшүнүн эки тараптуу кысымынан улам, дүйнөлүк аба жүктөргө суроо-талаптын төмөндөшү жана эффективдүү транспорттук потенциалдын үзгүлтүксүз калыбына келиши, глобалдык океандагы жүк ташуулардын ылдамдыгы кескин төмөндөйт. Баа өзгөрүлүп, төмөндөп, негизги каттамдардын баасынын деңгээли 2019-жылдын деңгээлине кайтып келди.
Суу транспорту жагынан Синотранс Түштүк-Чыгыш Азияда суу транспортунун каналдарын курууга көмөктөшүүнү улантты, Түштүк Кытайдан, Чыгыш Кытайдан жана Борбордук Кытайдан Түштүк-Чыгыш Азияга контейнердик суу транспорттук каналдарын ачты, Япониядан жана Түштүк Кореядан толук байланыш продуктусун түздү, ошондой эле Янцзы дарыясынын ичиндеги тармактык линияларды ташуу масштабын жана интенсификациясын жакшыртты.
Аба ташуу жагынан, европалык жана америкалык каттамдардын артыкчылыктарын турукташтыруунун негизинде, Синотранс Латын Америкасы сыяктуу негизги региондордо рыноктун кеңейишине өбөлгө түздү; жыл бою бардыгы болуп 18 чартердик рейс каттамдары аткарылып, 8 чартердик каттам туруктуу иштетилип, контролдонуучу жүк ташуу жөндөмдүүлүгү жылына 228,000 тоннага көбөйгөн. стандартташтырылган өнүмдөрдү жана чек арадагы электрондук коммерциянын чакан пакеттери, FBA баш аягы жана чет элдик кампалар сыяктуу толук шилтеме өнүмдөрүн иштеп чыгууну улантуу.
Жер ташуу жагынан, Синотранстын эл аралык поезддери дээрлик 1 миллион TEU жөнөттү; 2022-жылы 6 жаңы өзүн-өзү башкарган поезд линиялары кошулат, ал эми Кытай-Европа Экспресс жыл бою 281,500 TEU жөнөтөт, бул жыл ичинде 27% га өстү. Үлүш 2,16% пунктка көбөйдү. Кытай-Лаос темир жолуна катышкан биринчи операторлордун бири катары Синотранс Кытай-Лаос-Таиланд каналынын курулушунда бурулуш жасап, Кытай-Лаос-Таиланд мультимодалдык транспорттук каналын ачты. Биринчи жолу Кытай-Лаос-Тайланд муздак чынжыр поезди ачылат. 2022-жылы темир жолдун көлөмү 13%га өсөт. жылдык, ал эми киреше 42,73% га өсөт.
Посттун убактысы: Март-06-2023
