Шипоердин коносаментинин коносаментинин жана деңиздин конососсунун жолун жолдору менен айырмачылык деген эмне?
Шипоердин костутунун кодеоссу океандын коносаментин билдирет (Мастер Б / Л, ошондой эле Мастер Билл, Деңиз Билл деп аталган Масел Билл деп аталган Мастер Билл деп аталат).Ал түздөн-түз жүктөрдү ээсине берилиши мүмкүн (жүк эксперттери бул учурда коносаменттерди берүүчү эмес) же ал жүк экспедиторго берилиши мүмкүн.(Бул учурда, экспедитор түз жол-жоболорду түздөн-түз жүк ташуучу ээсине жөнөтөт).
Алдыдагы экспедитордун касапосу (үй б / л.) Билл деп аталган субъекттери деп аталат, катаал сүйлөө, бир-бирден жайбаракатсыз оперативдүү оперативдүү эмес, ал эми биринчи класстагы экспедитор, Кытайга тиешелүү квалификацияны баштады 2002-жылы сертификация, ал эми жүк транспорт министрлиги дайындалган банкка жеткириши керек деп депозит бекитилиши керек, депозит бекитилиши керек) Коминска комиссиясы кызматы тарабынан бекитилген жүк экспедитор тарабынан берилген комиссиялык Эсеп-кысап Транспорт жана NVOCC (идиш-аяктар) квалификациясын алган.Ал, адатта, жүктүн түз ээсине берилет;Кээде теңтуштар коносаментти колдонушат, ал эми теңтуштар мыйзам долбоору курдаштарына берилген коматтан түз эфазсордук карызга түздөн-түз жүктөлөт.Бүгүнкү күндө экспорттун, айрыкча Европадагы жана АКШдагы жерлерге дагы бир нече үй буйруктары бар.
Шипоердин коносаментинин жана океандын коносаментинин касеросу ортосундагы негизги айырмачылыктар:
Лосинг комиссиясынын консультаты төмөнкүлөрдүн мазмуну башкача: эксперттин жүк ташуучусунун жүк ташуучусу - бул иш жүзүндө экспорттук (түз жүк ташуучу ээлик) адатта, аккредитивдин накталыгына ылайык, адатта, буйрук берүүгө;М буйругу иш жүзүндө экспортерко буйрутма берилгенде, жөнөтүүчү экспортердо толтурулат, ал эми консурген, ал эми консигне партиялык назик нускаманы толтурат;М буйругу экспедиторго берилгенден кийин, жүк ташуучу трансперлердин жүк алуучусу, алуучуга жүк алуучу портунда жүк транспорттук агентинде толтурат.адамдар.
Посттун портуна буйрутмаларды алмаштыруу жол-жоболору башкачараак болот: сиз буйрутмага ээ болосуз, сиз түздөн-түз баруучу порттун конососко алмашуу үчүн түздөн-түз жеткирүү агенттигине барсаңыз болот.H буйрутмасынын ээси, аны алмашуу үчүн жүк транспорттук трансперлерге өтүшү керек.М буйругу менен гана байланышып, бажы жана алып кетүү жол-жоболорун баштасаңыз болот.Буйруктарды өзгөртүү наркы кымбатыраак жана туруктуу эмес жана толугу менен жүк ташуучу портундагы жүк экспедитор менен толугу менен аныкталат.
③the M Билл, деңиздин жолдору катары, эң негизги жана чыныгы мүлк сертификаты.Жеткирүү компаниясы товарларды көздөгөн портунда M Биллде көрсөтүлгөн жерге жеткирет.
Жеткирүү компаниясы жүктүн ээсине контейнерлерди контейнерлерди бириктирүүгө жардам бербейт, ошондой эле жүктүн ээсине товарларды көздөгөн портунда бөлүштүрүүгө жардам бербейт.
⑤the b / l Жалпы жүк экспедициялоо документинин номери бажы манификалык башкаруу тутумуна кирбейт жана импорттук декларация боюнча коносаменттин номурунан айырмаланбайт;Жүктүн ээсинин б /ттун номери алмаштыруучу компаниянын аталышы жана байланышуу ыкмасы бар, бирок байланыш компаниясы тышкы агенттер же синотранттар сыяктуу порт жеткирүү компаниялары эмес.
BL жана HBL процесси:
Тшипперге партиялык нотаны экспедиторго жөнөтөт, бул толук кутуча же lcl экендигин көрсөтөт;
②forguerquer китептеринин кемени жеткирүү компаниясы менен.Кеме бортунда болсо, жеткирүү компаниясы MBL экспедиторго МБЛ.MBL жүк ташуучусу - кетүү портундагы экспедитор, ал эми Cnee, адатта, экспедитордун филиалы же көздөгөн портундагы агент;
Тейлөөчүгө HBL үчүн HBL белгилери, Хал жүк ташуучу товарлардын чыныгы ээси, ал эми CNEE, адатта, насыя катын тапшырууга алып келет;
Кемени кеме жалбырагынан кийин көздөгөн портуна жеткирет;
⑤forwarder mbl mbl mbl port филиалына DHL / UPS / TNT ж.б. аркылуу жөнөтөт (анын ичинде: бажы тазалагыч документтери)
Көлүүчүчердин координациялык мыйзам долбоорун алат, ал мыйзам долбоорун ички сүйлөшүү банкына жеткирип, алманын мыйзам долбоорунун мезгилиндеги алмашуу мөөнөтүн жөнгө салат.Эгерде t / t Жөнөтүүчү документтерди түздөн-түз чет элдик кардарларга жөнөтсө;
⑦ി ne gotegatiatiatiatiatiatiated bank валюталык банк менен документтердин толук топтому менен берилген банк менен жөнгө салат;
⑧consignee берүү буйругун берүүчү банкка төлөйт;
Personess бар, баруучу портундагы экспертира товарларды алып, бажы органдарын алуу үчүн буйрутманы алмашуу үчүн MBL жеткирүүчү компанияга өтөт;
⑩congnee hbl сатып алуучудан товарларды алып кетишин талап кылат.
Сиз чоң жеткирүү компаниясын бир көз карашта айта аласыз.ESU, PONL, ZIM, YML ж.б.
Шипоердин коносаменттери жана экспедитордун коносаментинин Эсеп-кысапунун ортосундагы айырмачылык негизинен төмөнкү аспекттерге негизделген:
①if аккредитивдин катында атайын жобо, экспедитордун б / л (HB / L) Эсеп-кысап касиетинин касиостун касиеттери кабыл алынбайт.
● Жүк каттамдын коносаментинин жана Шипошенин коносаментинин ортосундагы айырмачылык, негизинен, баш аты жана колу бар
Эмитент жана Шипоердин коносингсинин, ISBP жана UCP600 кол коюлган жана чыгаруучу, капитан же алардын башкы агентине кол коюлат жана чыгарылган жана анын башы - жеткирүү компаниясынын аталышы.Муну эсу, понл, зим, yml ж.б.у.с. ташуучуга жана анын ташуучусу же капитандын агент экендигин көрсөтүшү керек.
Акырында, экспедитордун лигердик касымынын жалпы коносаментинин кеңсеси бар, бул жалпы жүк транспорттук эсептөөсү.Почта портунда агент бар же агент карыз ала турган болсо, анда алар ушул касиетке кол кое алат.Иш жүзүндө, мындай коносаменттин ушул түрүнө катуу эрежелер жок.Ташуучунун штампы бар же агентАйрым жүк ташуучулары стандартташтырылбайт.Носпаждоо же карыз алуу мүмкүн.Маалыматтар жасалгалоо үчүн мүмкүн.Оорой алданып калгандар да, мындай векселдер бар.Текшерүү үчүн далил жок.
Пост убактысы: Oct-24-2023
